JMB usato™

VL3 Evolution RG ben equipaggiato con doppio display Garmin G3X, autopilota con GMC305 e TCAS. L'elica a velocità costante e il cambio retrattile lo rendono un valido velivolo da cross country. Opzioni di registrazione flessibili (525 kg FR/600 kg BE - NL).

VL3 Evolution RG ad alte prestazioni alimentato dal turbocompresso Rotax 915 iS. Il doppio Garmin G3X, TCAS e FLARM, i serbatoi da 140 L a lungo raggio e l'elica idraulica CSU ne fanno una vera macchina da viaggio a lunga distanza. Rara opportunità di acquistare una giovane 915 iS senza tempi di attesa.

VL3 Evolution RG dal prezzo interessante con collaudato Rotax 912 ULS e carrello di atterraggio retrattile. Avionica Garmin G3X, autopilota e transponder Mode S inclusi. Consegnato con nuovi interni personalizzati e strisce nel colore preferito dall'acquirente.

VL3 Evolution RG a basso tempo con ingranaggio retrattile e Rotax 912 ULS, che offre un eccellente equilibrio tra prestazioni ed efficienza. Dotato di Garmin G3X EFIS, autopilota e transponder Mode S, che lo rendono adatto per i tour. Un aereo solido e ben mantenuto in ottime condizioni generali.

VL3 Evolution RG nuovissimo con ore molto basse e moderna avionica Garmin HDX 1100. Dispone di TCAS e FLARM, alette elettriche ed elica idraulica CSU. Non registrabile in Francia, ma un'ottima opzione per i mercati BE/NL.

VL3 Evolution RG ben equipaggiato con doppio Dynon D1000 EFIS, flap elettrici ed elica a velocità costante. Ispezione con paracadute valida fino al 2028 e opzioni di registrazione flessibili da 525 kg/600 kg. Ottimo rapporto qualità prezzo e immediatamente disponibile.

VL3 Evolution RG orientato al comfort con cockpit XL, doppio Garmin G3X, backup G5 e autopilota GMC507. Dotato di TCAS e FLARM, alette elettriche ed elica idraulica CSU. Ideale per i piloti che privilegiano il comfort e la capacità di guida.

Giovanissimo VL3 Evolution RG alimentato dal Rotax 912 iS a iniezione di carburante. Dotato di autopilota Garmin G3X, GMC507 e TCAS & FLARM. È possibile registrare 525 kg o 600 kg, il che lo rende altamente versatile in tutta Europa.