To 2013 VL3 Evolution RG stanowi doskonałą okazję do zdobycia dobrze wyposażony, zdolny do podróżowania VL3 w bardzo atrakcyjnej cenie. Z Całkowity czas trwania 1,091 godzin lotu, ten samolot ma sprawdzoną historię operacyjną i jest Natychmiast dostępne.
Obsługiwane przez niezawodne Rotax 912 ULS, samolot oferuje płynne, ekonomiczne osiągi przy niskich kosztach eksploatacji. The chowany podwozie, w połączeniu z Śmigło o stałej prędkości Woodcomp SR3000/2WN, zapewnia wydajne rejsy i solidne możliwości przełajowe.
Kokpit wyposażony jest w podwójne wyświetlacze Dynon D1000 EFISdostarczanie przejrzystych informacji o locie i nawigacji z dobrą redundancją. Obciążenie pilotażowe zmniejsza się dzięki Autopilot Dynon, podczas gdy komunikacja i nadzór są zapewnione przez Radio Becker 8,33 kHz a Transponder Dynon Mode S..
Komfort i użyteczność są zwiększone dzięki klapy elektryczne, Oświetlenie NAV i stroboskopowe, i Kannada ELT, dzięki czemu samolot ten doskonale nadaje się zarówno do lokalnych misji latających, jak i turystycznych. Kluczową zaletą bezpieczeństwa jest kontrola systemu spadochronowego ważna do 2028, zapewniając długoterminowy spokój ducha następnemu właścicielowi.
Kolejną ważną korzyścią jest samolot elastyczność regulacyjna:
— Rejestracja 525 kg możliwa we Francji
— Rejestracja 600 kg możliwa w Belgii i Holandii
✔️ Rok produkcji: 2013 (SN 110)
✔️ 1,091 godzin całkowity czas
✔️ Wysuwany podwozie
✔️ Silnik Rotax 912 ULS
✔️ Śmigło o stałej prędkości (CSU)
✔️ Podwójny Dynon D1000 EFIS
✔️ Autopilot Dynon
✔️ Transponder trybu S i radio 8,33 kHz
✔️ Klapy elektryczne
✔️ Czek spadochronowy ważny do 2028
✔️ Możliwa rejestracja 525 kg (FR)/600 kg (BE — NL)
✔️ Natychmiast dostępne
Ten VL3 Evolution RG jest silna propozycja wartości dla pilotów poszukujących szybki, wydajny i dobrze wyposażony ultralekki, z solidną awioniką, funkcjami bezpieczeństwa i doskonałą transgraniczną operacyjnością.
📍 Dostępne do oglądania w EBAM.
📩 Aby uzyskać więcej informacji lub umówić się na podgląd lub lot testowy, skontaktuj się z nami.
